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某企业变电站配套安装两台变压器，为110/35/10kV三圈变，容量为63MVA，2003年5月份生产，同年8月份投入运行。运维人员在对一台110kV变压器进行巡检时，第一次使用红外成像测温仪对变压器器身进行检查，发现部分箱沿位置有5颗螺栓发热。最热点温度58.6℃，正常温度42℃，温升16.6℃。分别位于高低压两侧，主变负荷36.7MVA，为该日最高负荷。进一步检查发现，变压器无异常，后台监控和各保护装置无异常信号发出，变压器运行正常。

危害分析：变压器箱沿连接螺栓的作用是固定钟罩与变压器底座，如果发热，长期在局部高温下运行,不仅会加速密封胶垫的老化，缩短其使用寿命，还会降低变压器油的绝缘强度。同时，高温会使变压器油的分解加速，产生气体，轻者会造成主变压器轻瓦斯报警，重者会导致主变压器重瓦斯动作，造成变压器跳闸。

跟踪巡检：对该变压器进行油色谱分析，结果显示变压器油无异常。从当日开始，每日选取该主变压器最高负荷时，对5颗发热螺栓进行为期一周的跟踪检测。

原因分析：通过上述跟踪检查，发现变压器箱沿连接螺栓最热点与外壳温差受变压器负荷影响较大，负荷增加，温差增大；负荷降低，温差缩小。箱沿螺栓异常发热区域主要集中在高、低压侧。结合以上分析，判断漏磁通是造成变压器器身与底座连接处螺栓发热的根本原因。

漏磁通原因：变压器在工作过程中，除主磁通参与能量的交换外，绕组线圈产生的一小部分磁通，还会通过变压器油等弱导磁性介质，进入变压器油箱再次构成磁通回路。由于这部分磁通仅与本绕组交链，与其他绕组不发生耦合，也就是没有参与电能的交换，因此对变压器传递电能的工作无任何帮助，故称为漏磁通。

发热原因：变压器高压、低压绕组所产生的磁通，未全部通过主磁路铁芯，也没有全部与高压和低压绕组交链，于是这部分磁通经过非铁磁物质闭合，如变压器油、铁、绕组或空气等。当大量的漏磁经过油箱形成闭合回路时，会在漏磁通较大位置的上、下节油箱连接的螺栓产生电流，引起杂散损耗，最终使螺栓发热。

整改方案：查阅变压器技术说明书，变压器内部未安装磁屏蔽，若安装磁屏蔽，需停电较长时间，而且费用较高。为此，该企业变电站组织进行了以下几种方式的改造：1、将发热螺栓更换为低导磁率的不锈钢螺栓，温度降低2-3℃，未解决根本原因。2、在连接螺栓与变压器箱沿接触处加装石棉环氧树脂绝缘垫，以切断电流通路。将发热螺栓加装绝缘垫片后，利用红外测温仪观测发热螺栓温度，发现整体温度下降效果并不明显，并且出现了发热点转移至变压器箱沿的现象。3、为了增加短路电流通路，在发热螺栓上加装40*4短接铜排，相当于一个等效并联电阻。因短接铜排电阻远小于螺栓电阻，铜排可起到分流作用，且能增加散热面积。在发热螺栓上加装短接铜排后，利用红外测温仪观测发热螺栓温度，降幅平均为20.1℃。螺栓整体温度趋于平均，效果明显。