莫里斯汽车修理厂(MG)成立于1924年，我猜想当时它一定是位于英国某处的一个非常潮湿的车库里，而外面可能正下着无情的大雨。

出于更愿意待在室内的愿望，塞西尔·金伯开始认真制造汽车。于是，MG诞生了。直到21世纪初，它在英国和其他一些市场取得了一定的成功，推出了各种不算太糟糕的小型车以及便宜又好玩的跑车和敞篷跑车。

然而，在日本品牌凭借功能齐全、性能可靠的汽车进入英国和欧洲市场后，MG很快发现自己陷入了困境，整个品牌被出售给了上汽集团（上海汽车工业公司），目前是世界第七大汽车制造商。

上汽集团着手重组和重新发展该品牌，使其成为一家在亚洲、英国、澳大利亚以及欧洲（程度较小）市场占据重要地位的公司。

产品策略？跨界车、跨界车、再跨界车。如今，MG以提供价格实惠、可靠且相对高端的紧凑型SUV（如ZS和HS）而闻名。事实上，在最近一次去泰国的旅行中，我看到了如此多的MGZS，以至于我觉得其中大约有5辆只是在原地打转。

事实上，在上汽集团的领导下，MG已成为英国第11大且增长最快的汽车品牌，2024年其在英国的销量超过81,000辆，其中许多车型肯定是我们所熟知的ZS和HS车型。作为参考，这个数字约占南非整个乘用车市场的五分之一。

首先，MGSA做出了大胆的举措，为ZS、HS和Cyberster车型提供7年/20万公里保修。这是一项强有力的保修，与大众和丰田等传统品牌相比具有优势，后者继续提供3年保修（即使保修期“在购买时”可延长）。

奇怪的是，长城汽车南非公司（P系列皮卡的经销商以及哈弗、欧拉和坦克子品牌的保管人）最近宣布，几乎所有新车的保修期都将延长至7年/20万公里，而自2012年该公司重返当地市场以来，保修期一直为5年/15万公里。

让我们从ZS开始吧——这是目前南非最紧凑、最实惠的MG。ZS车型直接针对奇瑞瑞虎4Pro、大众T-Cross、现代Venue、起亚Sonet、丰田StarletCross、铃木Fronx以及预算跨界车领域的类似产品。

基本款MGZS的起价非常合理，为289,900兰特，被称为舒适型，而309,900兰特的豪华型是该系列中唯一的其他装饰级别，至少在推出时是如此。

只要是无级自动变速器，您就可以选择任何变速箱-是的，没有手动变速器。这可能不会困扰95%的买家，因为MGZS是一款通勤车。

动力由发动机提供，这并不令人意外。ZR采用自然吸气1.5升4缸汽油发动机，输出功率为84kW，扭矩为150Nm。相比之下，Fronx更具优势，铃木声称Fronx的峰值功率为77kW，扭矩为138Nm，同样来自1.5升自然吸气4缸发动机。

在我们的启动路线上，包括高速公路驾驶、乡村道路甚至一些坑坑洼洼的碎石路，MGZS感觉很热切，至少在我们遇到一些陡峭的斜坡之前然后CVT发出嗡嗡声（所有CVT都是这样），发动机感觉很吃力，而且当时车上只有司机、乘客，没有行李。

MGZS的性能充其量只能算是熟练工，意识到这一点后，我的思绪转向了豪登省的驾驶者，那里的空气稀薄，自然吸气（非涡轮增压）发动机在海平面产生的功率减少了约17%。我担心，当MGZS满载时，驾驶员将不得不真正“踩下”斜坡，或者更严重的是，在执行超车动作时。

如果您在高原地区并且考虑购买MGZS，我建议您进行长时间的试驾，以确定该车是否能提供足够的动力来满足您的需求。

MGZS的悬架设置虽然不是太坚固，但很坚固，唯一令我困扰的乘坐品质因素是轮胎的轰鸣声；感觉如果在轮罩中增加一些隔音措施，驾驶体验就会更加高档，尤其是在高速公路上行驶时。

值得称赞的是，MG成功地根据南非的要求和驾驶参数正确映射了油门。虽然汽车在初始油门输入时会跳跃，就像大多数CVT一样，并且需要一些熟悉，但在所有其他驾驶情况下，ZS的油门反应灵敏且易于调节。

与我们的团队在其他中国品牌的新车型上体验到的相比，这是一个令人耳目一新的变化。这里要讲的有点长，但简单来说，由于中国城市交通拥堵，高速公路限速较低，该国的OEM会根据交通拥堵和燃油效率绘制汽车的油门响应图。

MGZS的内饰给人的感觉与价格相符，当然也确实如此。一些面板和装饰有点塑料感，信息娱乐系统的触摸屏（带AndroidAuto和AppleCarplay）有点小，但总体而言，车厢感觉足够现代，并且按照我们市场所需的高标准打造。

一个不错的设计是高度可调的驾驶员座椅，以及可调节倾斜度和转向柱的伸展度——这两个功能在这一细分市场中往往是缺失的。

外观造型是主观的，但我觉得MG在运动性和一般道路存在感之间取得了令人满意的平衡。鉴于这款新型紧凑型家用车的高品质金属饰面，至少从外观来看，这款新车看起来物有所值，进入车内后，感觉物有所值。

但是，当你回想一下MG的标价时，作为一款新车，ZS完全合情合理。如果它的零售价高出50,000兰特，我会说它不值得，并建议你去别处看看。

但是，鉴于其要价R290,000、高水平的标准规格以及7年保修的安心，如果您的预算和需求在这个范围内，我想说MGZS值得一看。

它的感觉和外观足够高档，足以引起旁观者的注意，并让买家感觉物有所值。

名爵舒适型4AT

289900兰特

名爵豪华型4AT

309900兰特

价格（2025年1月）包括7年/200000公里保修和5年/60000公里服务计划。

先试驾了MGZS之后，尺寸更大、适合家庭使用的MGHS确实让我惊喜不已。这款中国中型SUV的乘坐舒适度、内饰材料的质量、现代的仪表板布局、舒适的座椅、宽敞的后排腿部空间和不错的行李容量立刻给我留下了深刻的印象。

MGHS的目标客户群是起亚智跑、大众途观、奇瑞瑞虎8Pro、现代途胜、哈弗H6等车型，从您迈向汽车的第一步开始，它就是一个不错的选择。

这里有一种真正的坚固感：从打开/关闭车门的感觉，到仿皮的感觉（如今，在梅赛德斯·奔驰E级车或宝马X5中甚至都没有真皮作为标准配置，所以不要指望在这里找到它），再到仪表板、地毯和车顶内衬的触感。

一个巨大的双屏“滑板”占据了仪表板——这一设计特点似乎已成为几乎全球每一位汽车内饰设计师的首选配置（将仪表盘和信息娱乐系统整合在一起）。图形清晰，在易用性方面也经过了深思熟虑。

与MGHS的哈弗和奇瑞同类产品非常相似，仪表板上只有很少的按钮，但我发现控制气候设置很容易，这在其他品牌的车辆中可能会令人沮丧。

然而，多功能方向盘确实包含了您可能需要的所有按钮，让您轻松控制各种车载功能，例如行车电脑和音响系统。

驾驶员座椅为6向电动可调（配有电动腰部支撑），而乘客座椅为4向电动可调。

MGHS的后排腿部空间非常宽敞，我一开始还以为这只是视觉错觉。同时，载物舱容量与MGHS的竞争对手相当，后排座椅可以60/40折叠和拆分，并标配ISOfix儿童座椅支架。

但MGHS真正突出的是其整体乘坐质量，它在舒适性和运动性之间取得了非凡的平衡；新款车型的悬架设置在需要时相当灵活，但在弯道上，HS以令人印象深刻的平坦方式转弯。MG在这方面做得非常出色，如果您以为自己坐在一辆价格是其三倍的德国运动型SUV中，那是可以理解的。

几乎没有任何道路噪音或风噪，我觉得这使得MGHS不仅是一款非常舒适的日常驾驶车，也注定会成为一款轻松的长途旅行车。

此外，MGHS还配备了众多标准安全功能。它标配7个安全气囊，包括一个从前排座椅之间的中央箱中弹出的创新型新型安全气囊。MG代表非常自豪地宣布，HS在严格的EuroNCAP评估计划中获得了满分5星，这是许多中国制造商都未曾取得过的成绩。

然后我们来看看这款车型的定价。4款车型的起步价为1.5TComfort，售价为499,900兰特。同样，没有手动档可选，但MGHS放弃了其较小兄弟ZS的CVT，而采用传统的7速自动档——一款老式的“自动变速箱”，我当然更喜欢它。

配备该动力传动系统的另一个装饰级别是豪华版，它提供比舒适版更多的标准功能，售价为534,000兰特。这给我们带来了2.0T舒适版和豪华版车型，售价分别为629,900兰特和665,900兰特，采用9速自动变速箱。

1.5升4缸涡轮汽油发动机(1.5T)可提供125kW/275Nm的功率，而更大的2.0升4缸涡轮汽油发动机(2.0T)可提供非常强劲的170kW/370Nm的功率，这对高尔夫GTI构成了威胁。

然而，对于所有这些额外的动力，您都要以增加消耗为代价；MG声称1.5T车型的平均油耗为6.9升/100公里，2.0T车型的平均油耗为8.6升/100公里。

不幸的是，我没有试驾过2.0T车型。不过，我确实觉得较小的发动机提供了足够的动力和扭矩，可以满足大多数驾驶需求，包括合理的超车能力。但是，如果你想用车牵引，较大的发动机可能是更好的选择。

名爵舒适型7DCT

499900兰特

名爵豪华型7DCT

534900兰特

名爵舒适型9AT

629900兰特

名爵豪华型9AT

665900兰特

价格（2025年1月）包括7年/200000公里保修和5年/90000公里服务计划。

MG的电动跑车也在那里，天哪，看起来真不错。我非常希望我们能很快在上试驾它，因为据称它的0-100公里/小时加速时间为3.2秒，这要归功于双电机，功率高达375kW，扭矩高达725Nm，在红绿灯对决中，几乎没有什么车能与它相媲美。

Cyberster的内饰外观和感觉都令人印象深刻，具有超现代和相当巧妙的设计特征。当然，剪刀门是真正的亮点——它们增加了模型的戏剧性。

MGCyberster

1399900兰特

标价包括7年/200000公里保修和5年/100000公里维护计划。

凭借极具竞争力的定价和非常强大的保修，MG携ZS、HS和Cyberster强势回归南非。2024年，至少有6个中国品牌将在Mzansi上市，消费者将真正拥有众多选择，而传统品牌又将面临另一个中国品牌的难题。

虽然我认为ZS在其价格水平上具有足够的竞争力，但它并不像新款HS那样令人信服，而HS肯定会与市场上的几乎所有产品展开竞争。

MG无疑将在短期内抢占一些市场份额，尤其是ZS和HS。此外，随着更多车型的推出，包括在其他市场热销的价格合理的电动汽车，MG品牌几乎肯定会成为南非汽车市场的中流砥柱。