北汽U7外观方面前中网的镀铬装饰与大灯相连，拉宽了前脸的横向视觉效果，给人一种宽体的感觉。格栅下方采用贯穿式进气口设计，整体流露出一副不羁的气势。车身侧面，北汽U7的车身比例较为协调，微微上扬的车尾增添了一丝运动感。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4785/1835/1490mm，轴距为2780mm。唯独音响方面不尽人意，让车主很是苦恼。

改装车型——北汽U7

配置清单

处理器：优美声4.6智能DSP

前声场喇叭：摩雷玛爱卓两分频套装喇叭

后声场喇叭：黄金声学GE65同轴喇叭

低音炮：欧龙超薄低音炮

四门隔音：银鲨止震板2层+吸音棉共三层

前轮隔音：

内侧：银鲨止震板+低频垫+高弹波浪棉

叶子板：银鲨止震板+吸音棉共五层

后轮隔音：银鲨止震板+低频垫+高弹波浪棉

尾箱隔音：银鲨止震板+低频垫+吸音棉

改装器材合照

要想有良好的音效效果，必须先做好隔音措施，改装技师对爱车的行车噪音进行了全面的检测与分析，精准的定位了噪音的类型以及位置，并决定使用高效、环保的大白鲨隔音材料对噪音源做针对性的隔音升级。对胎噪解决方案是，在轮弧使用银鲨止震板+低频垫+高弹波浪棉，在叶子板使用银鲨止震板+吸音棉共五层做隔音处理，通过隔音材料的层层阻隔，将胎噪噪音隔绝在外。

前轮弧使用银鲨止震板进行第一层隔音

前轮弧使用低频垫进行第二层隔音

前轮弧使用高弹波浪棉进行第三层隔音

叶子板使用银鲨止震板吸收胎噪

叶子板使用吸音棉增强吸音效果

轮毂位于后轮上方，又属于尾箱部位，有大量的低频共振噪音存在，对此技师使用银鲨止震板做第一层止振处理后，使用对低频噪音有出色抑制作用的低频垫做第二层隔音处理，最后再使用高弹波浪棉做第三层隔音处理。尾箱则使用银鲨止震板+低频垫+吸音棉组合隔音，进一步隔绝了残余噪音，有效的解决了轮毂和尾箱上的噪音问题。

轮毂使用银鲨止震板增强钣金刚性

轮毂使用低频垫吸收低频共振

轮毂使用高弹波浪棉增强隔音降噪

尾箱隔音三大利器“：银鲨止震板+低频垫+吸音棉”

针对噪音较大的门板使用银鲨止震板做双层止振处理，并且将门板包裹严密，抑制了振动噪音、阻隔了风噪噪音，再对内饰盖使用吸音棉做隔音处理，进一步消除了门板的噪音，而这直接给前后声场喇叭打造一个良好的发音环境，让喇叭发声更动人，全车隔音则给车主一个舒适的驾驶环境。

原车门板使用塑料薄膜做样子

门板使用双层银鲨止震板打造箱体结构

门板饰盖隔音措施十分到位

摩雷秉承一贯的激情、先进的工程技术和超前的理念，创新创造出了很多卓越的音响产品，获得过无数次的汽车音响顶级奖项。而这一次，摩雷再次点燃激情全身心投入到全新的玛爱卓，直径为25mm的全新软球膜高频单元树立了同级别高频单元中的功率处理和保真度的新标准，同时又保证了声音的还原发挥。它具有四款安装方式，让安装变得更为轻松、便捷。

摩雷玛爱卓高音（左）与原车高音对比图

摩雷玛爱卓中低音（右）与原车中低音喇叭对比图

摩雷玛爱卓高音安装在Ａ柱上

摩雷玛爱卓中低音安装近照

在后声场选用的是黄金声学GE65同轴喇叭，对前声场的补充恰到好处！能够满足后排乘客的听音需求，播放的音乐层次感很强，音质优美细腻。它拥有一个高级的同轴驱动系统，磁通量更为强大，更提升了喇叭的功率处理能力及工作效率。全新的同轴单元设计采用了特殊处理的工艺和电脑模拟计算悬边，以提高喇叭频率还原过程时的线性运动，因而降低失真和增加低频动态。

黄金声学GE65同轴喇叭（右）与原车喇叭对比图

黄金声学GE65同轴喇叭安装在后声场

优美声4.6智能DSPHIFI数字音频传输，这个手机音频输入端口，已经被众多的消费者所认可，抖音神曲天天见的音频传输神器，手机音乐随时听你想听，其采用了192K的高采样英国CRS蓝牙模块，再配合上UMISOUND优美声处理器做音效处理输出，其声音已经获得广大消费者的一致好评。欧龙超薄低音炮接线安装在座椅底下，震撼的低频效果改变整个声场的音乐氛围，巧妙的安装位置让低音效果更好。

优美声4.6智能DSP安装在座椅底下

欧龙超薄低音炮带来迷人的低音

这套音响器材配置完善，音质层次分明，原音真实自然，失真低，高还原，整体表现相当平衡。人声饱满，高频通透嘹亮，延伸性好而且相当圆润，中低频解析力强，细节丰富，动态好。搭配优美声处理器对四门喇叭提供功率，更能调节整体的声场，为车主提供更完美的声场定位效果。