作为SUV市场里面，为数不多的为车主提供了7座型版本的汽车，三菱欧蓝德也绝对算得上是一款特例独行的车型了，国产后的三菱欧蓝德实现了对进口版车型原汁原味的复刻，经典的车身设计、独特的设计风格、良好的舒适感，都让车主对它钟爱有加。但是原车的音响系统并不算特别出众，和同级别的其它车型比较起来，甚至还有一些寒酸。

器材配置清单：

前声场：德国RS竞赛两分频

功放：诗芬尼功放

处理器：赫兹处理器

低音：赫兹超低音

【原车音响分析】三菱欧蓝德原车使用的6只扬声器材质十分普通，做工也比较一般，经过其播放出来的音乐无论是在细腻感还是在真实感等方面的表现都不是特别的理想，为了提升音乐的品质，车主来到【上尚汽车音响】店对爱车的音响系统进行了全面的升级。

选择适合自己的喇叭器材，试听是最直接的办法，多款喇叭来回切换试听同一首歌，声音效果高低立现。车主选择了各方面声音表现均衡的德国RS竞赛两分频套装喇叭，这款喇叭的瞬态响应好，频段均匀，高音通透细腻，中低音动感澎湃，声音立体真实，宛若身临演唱现场。同时，纯手工制作德国RS系列音响还是音乐爱好者升级无损音响的不二之选。

德国RS竞赛高音原位无损安装

原车门板的隔音措施欠缺，且密封不严，会造成较大的振动噪音和风噪噪音，对此改装师使用环保隔音对门板做双层隔音处理，充分抑制了门板铁皮的振动，且将门板包裹严密，阻隔风噪的进入。最后将德国RS竞赛中低音喇叭原位无损安装在原喇叭位。

德国RS竞赛两分频中低音喇叭

两台意大利诗芬尼四路功放驱动全车整套系统，其具有优秀解析力，重现清晰丰富音乐。

赫兹处理器用来优化音源，使用诗芬尼四声道功放来驱动整套汽车音响系统，将音乐情感完美表达出来，使整体音质效果达到最佳。全部隐藏式安装在座椅底部，节省空间！

要达到高级别的音响系统，少不了超低音带来的澎湃激情音乐。根据车主的要求，结合后备箱的构造，改装师在三菱欧蓝德的后备箱的侧面倒模，添加一只赫兹超低音，增加低频的下潜力度，让整个声场频响更广阔，细节表达更丰富，声音立体感和震撼力也更强。

改装师利用专业的仪器，精准测量制作低音箱，再对低音箱进行封面处理，让低音箱与车体融为一体

将超低音喇叭安装在低音箱内

低音安装完成后完全与后备箱融为一体，毫无违和感

【总结】改装完后，车主在欧蓝德车内试听声音效果，与原来的音质相比，声音有了质的提升，高音部分表现得更加亮丽，低音澎湃有力，富有弹性，声音充满弹性和张力，细节之处非常生动，高低频的层次感相当分明，整个声场有种开阔的感觉，一听就会让人上瘾。车主对此十分满意。